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Hersteller:
Mercedes-Benz
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Typ:
C 200
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Aufbau:
Limousine
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Kraftstoffart:
Benzin
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kW/PS:
150 kW (204 PS)
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Farbe:
obsidianschwarz
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Erstzulassung:
01/2023
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Verfügbarkeit:
ab sofort
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Kilometer:
51.900 km
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Automatikgetriebe:
ja
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Euronorm:
Euro 6
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Energieverbrauch nach WLTP kombiniert:
6,4 l/100 km*
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CO2-Emissionen kombiniert:
146 g/km*
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CO2-Klassen:
E*
- Smartphone Integration
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Innenraumlicht-Paket
- Business-Paket
- FRESHUP2 IM ANLAUF
- Vorrüstung für Navigationsdienste
- Rückfahrkamera
- Aktiver Park-Assistent mit PARKTRONIC
- Aktiver Spurhalte-Assistent
- Innen- & Außenspiegel autom. abblendend
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- Wegfall Typkennzeichen auf Kofferraumdeckel
- Sitzlehnen im Fond klappbar
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- Mercedes-Benz Notrufsystem
- Erweiterte Funktionen MBUX
- Festplatten-Navigation
- Vorrüstung für Live Traffic Information
- Kommunikationsmodul (LTE) für die Nutzung von Mercedes me connect Diensten
- 9G-TRONIC
- TEMPOMAT
- Fahrerdisplay
- Reifendruckkontrolle
- Außenspiegel elektrisch anklappbar
- Verkehrszeichen-Assistent
- Digitales Radio
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- COC-Papier EU6 - mit Zulassungsbescheinigung Teil II
- Steuercode Umstellung WLTP mit RDE
- KRAFTSTOFFTANKSYSTEM FUER EU6D-NORM
- TIREFIT
- Park-Paket
- Advanced Infotainment-Paket
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- Zierelemente Rautenoptik silbergrau
- Multifunktions-Sportlenkrad in Leder
- AVANTGARDE Interieur
- AVANTGARDE Exterieur
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- Spiegel-Paket
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Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar.
*Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Für Elektro- und Hybridfahrzeuge: Der zertifizierte elektrische Verbrauch wird in der Regel mit maximaler AC Ladeleistung durch ein Mode 3 Kabel bestimmt. Daher wird empfohlen, Fahrzeuge mit einer HV-Batterie bevorzugt an einer Wallbox oder einer AC-Ladestation mit einem Mode 3 Kabel zu laden, um kürzere Ladezeiten und einen besseren Ladewirkungsgrad zu erreichen.