DER NEUE GLA.
Was passiert, wenn die Eleganz der Metropole auf einen sportlichen Offroad-Charakter trifft? Dann betritt ein Mercedes-Benz die Bühne, der einen idealen Einstieg in die SUV-Welt bietet. Der neue GLA vereint ein großzügiges Platzangebot und viel Kofferraumvolumen mit einem innovativen Fahrkomfort und zeigt sich dabei sportlich, modern und kraftvoll. So ist er für jede Gelegenheit der passende Partner – vom Stadtdschungel über Abenteuer im Gelände bis zu Reisen mit der ganzen Familie.
Mercedes-Benz GLA 250 e | Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 20,4‒18,9 kWh/100 km plus 1,4‒1,1 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 7,3‒6,6 l/100 km | CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 31‒24 g/km | CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert: B | CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F-E1,2
Dynamische Eleganz mit Offroad-Feeling.
Die neu gestaltete Front des GLA begeistert mit einer markanten Kühlerverkleidung und serienmäßigen LED High Performance-Scheinwerfern, während ausdrucksstarke LED-Heckleuchten einen unvergesslichen Eindruck hinterlassen. Sie mögen es noch individueller? Auf Wunsch auch mit MULTIBEAM LED Scheinwerfern und optionalem Panorama-Schiebedach.
Beeindruckend ab Werk.
Beim neuen GLA ist serienmäßig mehr für Sie drin. LED High Performance-Scheinwerfer? Check. Lederlenkrad? Check. Ein 10,25" großes Multimedia-Display? Check! Ab Werk profitieren Sie außerdem von einer Rückfahrkamera und dem integrierten Fernlicht-Assistenten. Erleben Sie den neuen GLA jetzt hautnah bei Ihrer persönlichen Probefahrt – wir beraten Sie gerne!
1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
2 Der zertifizierte elektrische Verbrauch wird in der Regel mit maximaler AC Ladeleistung durch ein Mode 3 Kabel bestimmt. Daher wird empfohlen, Fahrzeuge mit einer HV-Batterie bevorzugt an einer Wallbox oder einer AC-Ladestation mit einem Mode 3 Kabel zu laden, um kürzere Ladezeiten und einen besseren Ladewirkungsgrad zu erreichen.
3 Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.
4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.